
<article class="article article-detail">
<content class="article__content">
<div class="article__snippets">
<div class="rs-snippet rs-snippet__html" id="32b8e525-3784-4c4b-9764-d1ae3adee58b"><p class="tekst">Het lijkt wel of iedereen vergeet dat het in racegames draait om de spanning. Want wat doen de hoeveelheid auto's, de honderden mogelijke afstellingen, de open wereld, de mogelijkheid een club op te richten of het insane detail van het dashboard er nu toe als er geen hol op de baan te beleven valt?</p><p class="tekst">GRiD was in 2007 een perfecte mix tussen simulatie en arcade, maar ook bij Codemasters werden ze gek in hun kop, en dus werd deel 2 een stoere, meer mainstream versie van deel 1. Een dikke Amerikaanse saus zorgde voor overtrokken actie op de baan. Weg vibe, weg lol, weg game.</p><p class="Body1"></p><h3 class="tussenkop">Weg hippe bulllshit</h3><p class="tekst">GA draait om de 'Championship' waarin je in vijf klassen (Touring, Endurance, Street racen, Open Wheel en Drifting) moet laten zien wie de beste coureur ter wereld is.</p><p class="tekst">Aan alles is te merken dat GA eindelijk weer echt om het pure racen draait. De vijf klassen zijn zo opgebouwd dat alle toffe aspecten van het racen en de daaruit voortvloeiende verschillende rijstijlen aan je worden voorgelegd. Je moet daardoor voortdurend anticiperen op de wegligging van de wagens, die per merk wagen ook nog eens van elkaar verschillen.</p><p class="Body1"></p><h3 class="tussenkop">Balans</h3><p class="tekst">Ook de handling van de wagens is weer teruggebracht naar GRiD-niveau. Dat betekent dat je weliswaar je best moet doen om je wagen optimaal op de baan te houden, maar dat de game een zekere mate van vergeeflijkheid kent. Als een malle gassen gaat echter niet. Dan lig je er in GA ook gewoon uit. Perfecte balans zeg ik.</p><p class="tekst">Die balans zie je ook terug in de A.I.; die is weer lekker agressief zonder unfair te zijn. Als je een gaatje laat vallen, vliegen de CPU's erin en ze laten je er ook niet zomaar langs. Elke CPU heeft een eigen karakter en reageert op eigen wijze op jouw acties.</p><p class="tekst"></p><p class="tekst">Je zult dus genoeg tikkies krijgen, maar het zelden fatale beuken. En zelf beuken mag ook, maar knal je te hard, dan voel je dat in de besturing. Ook hier ligt dus een uitdagende en faire grens tussen jezelf als een malloot gedragen en wat nog nét kan, zoals ook in het echte racen gebeurt.</p><p class="tekst"> </p><h3 class="tussenkop">Plezier</h3><p class="tekst">Grafisch doet de game eveneens wat het moet doen. Het is geen next-gen, maar alles is functioneel mooi en staat in dienst van het racen. Cockpitviews zijn terug voor de fans en met splitscreen en multiplayer voor zestien spelers valt daar ook genoeg fun te behalen.</p><p class="tekst"></p><p class="tekst">De eerste GRiD blijft nog steeds het beste deel wat mij betreft, maar ik beleefde aan GA meer plezier dan aan Forza 5, GT6 en de laatste Need for Speed bij elkaar!</p><p class="tekst"><em>(JJ heeft GRiD: Autosport gespeeld op de Xbox 360.)</em></p></div>
</div>
</content>
<h2 class="title title--xlarge-pu"><span>Conclusie</span></h2>
</article>


GRiD: Autosport - Review

Opmerkingen

Gerelateerde artikelen

Contact

Handige links